ДВИГУНИ НА ПРОДАЖ
|
№ з/п |
Тип двигуна |
Дата виготовлення |
Напрацювання з початку експлуатації/годин |
Напрацювання з початку експлуатації/циклів |
Напрацювання після останього кап. ремонту/годин |
Напрацювання після останього кап. ремонту/циклів |
Напрацювання після останнього віднов.ремонту в УРАРП |
|
1. |
Д-30КП |
24.05.1976 |
4265 |
1419,8 |
2374 |
837,5 |
00,00 |
|
2. |
Д-30КП |
29.11.1976 |
2812 |
1232 |
1404 |
685 |
00,00 |
|
3. |
Д-30КП |
01.12.1976 |
2713 |
1305 |
633 |
236 |
00,00 |
|
4. |
Д-30КП |
19.12.1976 |
3465 |
1066 |
1968 |
575 |
00,00 |
|
5. |
Д-30КП |
24.12.1976 |
2115 |
970 |
426 |
179 |
00,00 |
|
6. |
Д-30КП |
01.04.1977 |
2915 |
1379 |
1170 |
408 |
00,00 |
|
7. |
Д-30КП |
02.04.1977 |
2494 |
1187 |
1207 |
578 |
00,00 |
|
8. |
Д-30КП |
11.10.1977 |
2489 |
1303 |
994 |
413 |
00,00 |
|
9. |
Д-30КП |
27.12.1977 |
2003 |
988 |
1137 |
562 |
00,00 |
|
10. |
Д-30КП |
25.04.1978 |
2235 |
1098 |
989 |
348 |
00,00 |
|
11. |
Д-30КП |
27.07.1978 |
4089 |
1639,8 |
2655 |
1004,8 |
00,00 |
|
12. |
Д-30КП |
30.09.1978 |
2541 |
1160,5 |
1748 |
676,5 |
00,00 |
|
13. |
Д-30КП |
01.06.1979 |
4771 |
1578 |
3181 |
1107,4 |
00,00 |
|
14. |
Д-30КП |
27.12.1979 |
2785 |
1266 |
1208 |
546 |
00,00 |
|
15. |
Д-30КП |
31.12.1979 |
3269 |
1204 |
2256 |
872,9 |
00,00 |
|
16. |
Д-30КП |
30.01.1980 |
2207 |
1052 |
1111 |
438 |
00,00 |
|
17. |
Д-30КП |
27.05.1980 |
2049 |
840 |
1026 |
421 |
00,00 |
|
18. |
Д-30КП |
09.09.1980 |
3837 |
1641,7 |
1909 |
747,7 |
00,00 |
|
19. |
Д-30КП |
17.10.1980 |
3536 |
1305,6 |
2556 |
935,6 |
00,00 |
|
20. |
Д-30КП |
30.11.1980 |
3107 |
1175,5 |
1812 |
413,5 |
00,00 |
|
21. |
Д-30КП |
28.03.1981 |
2197 |
747 |
00,00 |
||
|
22. |
Д-30КП |
27.10.1981 |
7599 |
3312 |
2662 |
859 |
00,00 |
|
23. |
Д-30КП2 |
24.09.1982 |
5023 |
2378 |
2759 |
1453 |
00,00 |
|
24. |
Д-30КП2 |
27.02.1984 |
2636 |
1087 |
2142 |
845 |
00,00 |
|
25. |
Д-30КП2 |
01.08.1985 |
3792 |
1164 |
00,00 |
||
|
26. |
Д-30КП |
30.04.1984 |
7637 |
3295 |
2788 |
835 |
00,00 |
|
27. |
Д-30КП2 |
22.11.1985 |
4552 |
1436 |
3618 |
1111 |
00,00 |
|
28. |
Д-30КП2 |
31.12.1985 |
1255 |
569 |
00,00 |
||
|
29. |
Д-30КП2 |
31.01.1987 |
1115 |
435 |
00,00 |
||
|
30. |
Д-30КП2 |
28.04.1990 |
4100 |
1410 |
3891 |
1275 |
00,00 |
|
31. |
Д-30КП2 |
29.10.1990 |
7282 |
2186 |
3524 |
1133 |
00,00 |
|
32. |
Д-30КП2 |
22.10.1992 |
2171 |
854 |
00,00 |
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТ
Менеджмент експлуатації двигунів Д-30КП, Д-30КП 2 передбачає проведеня наступних форм технічного обслуговування та ремонту:
• форма Ф5000 при напрацюванні не больше 5000 годин, 1540 (1818) циклів;
• форма Ф6500 при напрацюванні не больше 6500 годин, 3375 циклів;
• форма Ф9000 при напрацюванні не больше 9000 годин, 4620 циклів.
• Посля виконання будь-якої з форм, подальша єксплуатація двигуна проводится по його техніному стану до наступної форми (Ф6500, Ф9000 і до 12 000 годин) етапами по 333+30 годин і один рік (що настане раніше), при умові періодичного виконання форм технічного обслуговування Ф300.
• Етап експлуатації двигуна між формами і до 12 000 годин встановлюється в межах не менше 2000 годин і 1540 циклів і не більше 5000 годин і 1818 циклів в залежности від ресурсних показників ресурсних агрегатів та комплектующих кожного двигуна окремо.
• Ресурс експлуатації двигуна за “календарем”, після виконання будь-якої з форм (Ф5000, Ф6500, Ф9000) може складати 10 років, незалежно від дати виготовлення двигуна або дати прохождення ним останнього ремонту, при умові периодичного виконання форм технічного обслуговування ФК (форма календар) не рідше одного разу на рік.
Індивідуально, після виконання “Авіаремонтним підприємством “УРАРП” ремонту (Ф5000, Ф6500, Ф9000), двигуну може бути встановлено ресурс до 2000 годин (с періодичністью обслуговування, через кожні 333+30 годин, форма Ф300) і ресурс за “календарев” пять років (при умові періодичного виконання форм технічного обслуговування ФК (форма календар) не рідше
одного разу на рік, в тому числі строк здерігання двигуна, 6 місяців консервації, в упаковці “Авіаремонтного підприємства “УРАРП” у складських приміщеннях.
Після відпрацювання ресурсу, встановленного при виконанні ремонту (Ф5000, Ф6500, Ф9000), можливев подальне поэтапне продавження ресурсу на 333+30 годин за умови виконання форми Ф300.
• Після відпрацювання календарного строка служби, продовження двигунам Д-30КП, Д-30КП 2 міжремонтного строка служби виконується етапами по 1 року (+1 місяць) після виконання форми ФК (форма календар) в межах:
• 23 років з дати виготовлення або крайнього ремонту для двигунів, виготовлених та відремонтованих в НВП “Сатурн” , або такі що пройшли ремонт в АРЗ “ВАРЗ”, 123АРЗ, незалежно від дати виконання ремонту (Ф5000, Ф6500, Ф9000)
“Авіаремонтним підприемством “УРАРП”, якщо від дати виготовлення або крайнього капітального ремонту двигуна прошло не більше 13 років.
• 10 років с дати виконання ремонту “Авіаремонтним підприємством “УРАРП” для двигунів, з дати виготовлення або крайнього капітального ремонту яких пройшло більше 13 років.